4月9日，记者走进南充火车北站站前广场，只见广场内花木相间、大气漂亮。南充火车北站站前广场地面工程完工在即，地下空间工程正在紧张建设中，预计年底完工。作为南充市“100件大事”之一的高铁商务区建设工程，包括开发建设火车北站站前广场和“双子塔”及相应的配套建设。目前，南充火车北站站前广场地面工程、地下空间工程、“双子塔”项目均已启动，正在争分夺秒快速推进。按照工期计划，整个高铁商务区建设工程将于2021年竣工。走进南充火车北站站前广场地下空间建设现场，只见工人们分布在不同作业面，各司其职，或焊接钢架、或砌砖墙，施工建材一排排有序码放，现场一片繁忙。“这两个通道分别是车行通道和人民防空通道，我们叫做2号通道和4号通道。”南充火车北站站前广场一标段工长李翔说，2号通道长约150米，高度接近5米，建成后，公交车将通过此通道出站。4号通道长约180米，高度接近3米。“为保证路基稳定性，通道基层混凝土最厚处超过60厘米。”李翔说，预计4月底，2号、4号通道将完工。“地下空间面积达97000平方米，分为东广场、西广场和中间区域3个片区同步施工。中间区域分为两层，负一层为游客集散中心，负二层为公交换乘站。目前，每天有序组织大量工人施工，确保项目如期完成。”中国五冶施工负责人龙川和记者说。记者在东广场施工现场看到，方形的排烟、通风管道紧贴天花板，红色的消防管网延伸至地下空间各个角落，工人们正在检查各连接点的密封情况。为确保项目建设快速推进，顺庆区建立“分管领导牵头揽总、职能部门一线督查、监理单位全程跟踪”的“项目工作法”，将项目建设、质量管理等目标责任落实到具体人员。一般事项在专门建立的项目微信工作群进行报告，不等不拖、及时解决;重要事项在项目领导小组和每周现场会进行报告，现场查看、现场会商、现场解决。在施工组织方面，要求施工方科学合理谋划每天施工任务，实现天天有压力、日日有进展。据了解，整个地下空间分布着多个行人出入口，不仅有楼梯通道，也有自动扶梯，无论是从地下到地面，还是由地面广场到地下，均十分便捷。在中间区域还配有下沉式天井广场，既方便旅客的出入，还为旅客提供了小憩的地方。地下空间建设完成后，公交车以及出租车将从站前大道经过，从东入口进入地下负二层，行驶一圈后，在火车北站正大门口地下停车区域上下乘客，最后从西出口驶出。届时，地下空间将实现公路长途、城市公交、出租车和社会车辆与南充火车北站的无缝隙连接。4月9日，记者来到高铁商务区“双子塔”建设现场，只见多台挖掘机正在紧张施工，高高耸立的塔吊在快速运转，工地上一派热火朝天的建设景象。“目前，我们已完成桩基施工，正在进行筏板钢筋绑扎，每天投入钢筋工约60人，预计4月20日完成筏板钢筋绑扎，4月23日完成筏板砼浇筑。”“双子塔”项目土建主管彭繁荣和记者说，超高层建筑高达238米，采用桩筏基础，抗震设防烈度为6度，达到“小震不坏，中震可修，大震不倒”的要求。值得一提的是，本次基础施工中，防水卷材使用先进的HDPE自粘胶膜卷材。“当前对建筑物施工防水的质量、环保要求慢慢的升高，因此我们使用先进的HDPE自粘胶膜卷材，因为其拥有非常良好的粘合性、耐热性等，将使工程防水质量得到提高。”彭繁荣和记者说，为了加快施工进度，施工方一方面加大人力投入，延长上班时间;另一方面投入先进设备，提高工程建设效率。“基础修建工程使用先进旋挖桩机进行实施工程，旋挖桩机一天能下挖200米左右、钻3至4根桩。施工方仅用40天就完成试验桩的施工及检测，比预定时间缩短了15天。同时使用的塔吊是最新型号7050号，其最小起吊荷载5吨，最大起吊荷载20吨，能够完全满足270米的高层建筑修建需求。”两幢超高层建筑项目经理毛秀洋和记者说，投入这些先进设备，施工的安全系数和工作效率得到了极大提升。据了解，“双子塔”两座建筑规划设计高度均为238米，规划建筑面积110万平方米，在楼层数、建筑风格等方面保持一致，将建设办公区、星级酒店、高端公寓、观光休闲娱乐等功能区。预计2021年6月将全面竣工。届时，“双子塔”将成为南充城市的新地标、城市的新门户、对外开放的新名片。“为畅通高铁商务区交通脉络，顺庆区高标准打造城市主次干道，总投资约4.5亿元新建12条道路，形成了方便快捷的路网体系。”施工现场负责人和记者说，截至目前，高铁商务区2号、3号、4号、5号、8号、9号、10号、11号、12号9条道路已经全面竣工，实现通车，其中7号路即为站前大道即将启动与国道212线条道路将在今年通车。据了解，12条新建道路所有路面均铺设改性沥青，人行道以花岗石铺就，全线强弱电管网下地，雨污分流处理。同时，根据道路层次和沿线实际，合理设计特色景观，(紧转2版)(紧接1版)实现“一区一品，一路一景”。待12条道路全部建成后，将以“五纵五横”路网体系构建起高铁商务区交通脉络。除打通路网外，高铁商务区还配套建设了青龙山学校。当天，记者走进青龙山学校施工现场看到，孔子雕塑立于学校广场正中;一栋栋传统坡屋顶教学楼拔地而起，多个运动场分布在学校两侧，整座学校充满浓厚的文化氛围。据了解，青龙山学校占地113亩，建筑总面积7.5万平方米。其中，教学楼建设面积约2.2万平方米，学生食堂和宿舍约1万平方米，体育馆近7000平方米。学校为九年一贯制，规划学位3000余个。目前，学校整体的结构已建设完工，正在进行室内外装修装饰，以及管线安装工作。根据施工计划，学校建设将在5月底完工。随着学校建成投用，将有效缓解南充火车北站片区8万余居民子女就近入学难题，并对促进顺庆辖区教育均衡化、高水平发展起到及其重要的作用。随着道路、商场、学校等配套项目的相继完工，高铁商务区将成为高端业态的集聚区、城市经济的辐射带动区，为南充再添一座城市“会客厅”。
4月9日，记者走进南充火车北站站前广场，只见广场内花木相间、大气漂亮。南充火车北站站前广场地面工程完工在即，地下空间工程正在紧张建设中，预计年底完工。作为南充市“100件大事”之一的高铁商务区建设工程，包括开发建设火车北站站前广场和“双子塔”及相应的配套建设。目前，南充火车北站站前广场地面工程、地下空间工程、“双子塔”项目均已启动，正在争分夺秒快速推进。按照工期计划，整个高铁商务区建设工程将于2021年竣工。地下建设换乘站旅客集散很方便走进南充火车北站站前广场地下空间建设现场，只见工人们分布在不同作业面，各司其职，或焊接钢架、或砌砖墙，施工建材一排排有序码放，现场一片繁忙。“这两个通道分别是车行通道和人民防空通道，我们叫做2号通道和4号通道。”南充火车北站站前广场一标段工长李翔说，2号通道长约150米，高度接近5米，建成后，公交车将通过此通道出站。4号通道长约180米，高度接近3米。“为保证路基稳定性，通道基层混凝土最厚处超过60厘米。”李翔说，预计4月底，2号、4号通道将完工。“地下空间面积达97000平方米，分为东广场、西广场和中间区域3个片区同步施工。中间区域分为两层，负一层为游客集散中心，负二层为公交换乘站。目前，每天有序组织大量工人施工，确保项目如期完成。”中国五冶施工负责人龙川和记者说。记者在东广场施工现场看到，方形的排烟、通风管道紧贴天花板，红色的消防管网延伸至地下空间各个角落，工人们正在检查各连接点的密封情况。为确保项目建设快速推进，顺庆区建立“分管领导牵头揽总、职能部门一线督查、监理单位全程跟踪”的“项目工作法”，将项目建设、质量管理等目标责任落实到具体人员。一般事项在专门建立的项目微信工作群进行报告，不等不拖、及时解决;重要事项在项目领导小组和每周现场会进行报告，现场查看、现场会商、现场解决。在施工组织方面，要求施工方科学合理谋划每天施工任务，实现天天有压力、日日有进展。据了解，整个地下空间分布着多个行人出入口，不仅有楼梯通道，也有自动扶梯，无论是从地下到地面，还是由地面广场到地下，均十分便捷。在中间区域还配有下沉式天井广场，既方便旅客的出入，还为旅客提供了小憩的地方。地下空间建设完成后，公交车以及出租车将从站前大道经过，从东入口进入地下负二层，行驶一圈后，在火车北站正大门口地下停车区域上下乘客，最后从西出口驶出。届时，地下空间将实现公路长途、城市公交、出租车和社会车辆与南充火车北站的无缝隙连接。投入先进设备“双子塔”建设快速推进4月9日，记者来到高铁商务区“双子塔”建设现场，只见多台挖掘机正在紧张施工，高高耸立的塔吊在快速运转，工地上一派热火朝天的建设景象。“目前，我们已完成桩基施工，正在进行筏板钢筋绑扎，每天投入钢筋工约60人，预计4月20日完成筏板钢筋绑扎，4月23日完成筏板砼浇筑。”“双子塔”项目土建主管彭繁荣和记者说，超高层建筑高达238米，采用桩筏基础，抗震设防烈度为6度，达到“小震不坏，中震可修，大震不倒”的要求。值得一提的是，本次基础施工中，防水卷材使用先进的HDPE自粘胶膜卷材。“当前对建筑物施工防水的质量、环保要求慢慢的升高，因此我们使用先进的HDPE自粘胶膜卷材，因为其拥有非常良好的粘合性、耐热性等，将使工程防水质量得到提高。”彭繁荣和记者说，为了加快施工进度，施工方一方面加大人力投入，延长上班时间;另一方面投入先进设备，提高工程建设效率。“基础修建工程使用先进旋挖桩机进行实施工程，旋挖桩机一天能下挖200米左右、钻3至4根桩。施工方仅用40天就完成试验桩的施工及检测，比预定时间缩短了15天。同时使用的塔吊是最新型号7050号，其最小起吊荷载5吨，最大起吊荷载20吨，能够完全满足270米的高层建筑修建需求。”两幢超高层建筑项目经理毛秀洋和记者说，投入这些先进设备，施工的安全系数和工作效率得到了极大提升。据了解，“双子塔”两座建筑规划设计高度均为238米，规划建筑面积110万平方米，在楼层数、建筑风格等方面保持一致，将建设办公区、星级酒店、高端公寓、观光休闲娱乐等功能区。预计2021年6月将全面竣工。届时，“双子塔”将成为南充城市的新地标、城市的新门户、对外开放的新名片。完善基础配套新建12条道路“为畅通高铁商务区交通脉络，顺庆区高标准打造城市主次干道，总投资约4.5亿元新建12条道路，形成了方便快捷的路网体系。”施工现场负责人和记者说，截至目前，高铁商务区2号、3号、4号、5号、8号、9号、10号、11号、12号9条道路已经全面竣工，实现通车，其中7号路即为站前大道即将启动与国道212线条道路将在今年通车。据了解，12条新建道路所有路面均铺设改性沥青，人行道以花岗石铺就，全线强弱电管网下地，雨污分流处理。同时，根据道路层次和沿线实际，合理设计特色景观，(紧转2版)(紧接1版)实现“一区一品，一路一景”。待12条道路全部建成后，将以“五纵五横”路网体系构建起高铁商务区交通脉络。除打通路网外，高铁商务区还配套建设了青龙山学校。当天，记者走进青龙山学校施工现场看到，孔子雕塑立于学校广场正中;一栋栋传统坡屋顶教学楼拔地而起，多个运动场分布在学校两侧，整座学校充满浓厚的文化氛围。据了解，青龙山学校占地113亩，建筑总面积7.5万平方米。其中，教学楼建设面积约2.2万平方米，学生食堂和宿舍约1万平方米，体育馆近7000平方米。学校为九年一贯制，规划学位3000余个。目前，学校整体的结构已建设完工，正在进行室内外装修装饰，以及管线安装工作。根据施工计划，学校建设将在5月底完工。随着学校建成投用，将有效缓解南充火车北站片区8万余居民子女就近入学难题，并对促进顺庆辖区教育均衡化、高水平发展起到及其重要的作用。随着道路、商场、学校等配套项目的相继完工，高铁商务区将成为高端业态的集聚区、城市经济的辐射带动区，为南充再添一座城市“会客厅”。
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